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Na demonstração, um Tesla Model X foi guiado por um funcionário da Boring Company até um elevador e desceu 10 m até o túnel de testes. Ele possui 2,25 km de extensão e fica em Hawthorne, Califórnia, na sede da SpaceX. As luzes do túnel ficaram verdes para sinalizar que o carro poderia andar nele. As pessoas que participaram do teste dizem que a viagem chegou a até 65 km/h e foi cheia de solavancos. (Era proibido gravar vídeos e tirar fotos.) Musk promete, que no futuro, os veículos poderão atingir até 240 km/h.
Túnel da Boring Company requer duas rodas adicionais
O Model X foi equipado com duas rodas adicionais para andar no túnel. Elas ficam na parte frontal e são orientadas horizontalmente para deslizar pelas paredes internas, mantendo o veículo na pista. O equipamento criado pela Boring Company é retrátil e cabe debaixo do carro. Ele custará entre US$ 200 e US$ 300, segundo Musk, e não será restrito a produtos da Tesla.
— Elon Musk (@elonmusk) December 19, 2018 Esse equipamento será obrigatório para usar o serviço da Boring Company: antes, a empresa prometia um sistema com trenó elétrico para levar qualquer carro pelo túnel. Ela também quer que todos os veículos sejam capazes de condução autônoma para acelerar e frear de maneira mais eficiente. O túnel tem cerca de 3,5 m de diâmetro, menor do que um metrô. Como a Boring Company aceita somente veículos elétricos — nada de motores de combustão interna — o fluxo de ar não deve ser um problema.
Musk quer rede subterrânea 3D para carros e pedestres
Musk diz que seria possível empilhar vários túneis para criar uma rede 3D, servindo como uma rodovia subterrânea. Os veículos entrariam e sairiam em pontos estratégicos. O executivo prevê pequenas “estações” ao redor de Los Angeles, com elevadores ou rampas dependendo do espaço. Ele também diz que haverá veículos para atender pedestres e ciclistas, acomodando até sete pessoas por vez.
— The Boring Company (@boringcompany) December 19, 2018
O túnel foi feito com equipamentos proprietários, todos projetados pela Boring Company, como a tuneladora Godot. A empresa já prepara outros “tatuzões” para escavar mais áreas no futuro. Ela gastou US$ 10 milhões no túnel de testes, incluindo construção, infraestrutura interna, iluminação, sistemas de segurança e ventilação. A Boring Company vai criar uma linha subterrânea de 27 km para ligar o centro de Chicago ao aeroporto da cidade, prometendo viagens de 12 minutos que atualmente levam mais de uma hora. “Se as coisas correrem bem, esperamos que toda a rede esteja funcionando até 2028”, disse Musk no evento. “Dez anos soam como um infinito.” O projeto tem custo estimado de US$ 1 bilhão por milha (ou US$ 620 milhões/km).
Com informações: Mashable, Ars Technica. Fotos por Boring Company.
