Review Ford Maverick 2022 | Poder e estilo na dose certa, mas com alto preçoFord Maverick x Fiat Toro: qual é a melhor picape?

Segundo a montadora estadunidense, a primeira picape híbrida do Brasil chegará ao mercado em março de 2023 pronta para incomodar os rivais. O principal alvo da nova integrante da família por aqui também parece já estar traçado, e é a Fiat Toro Ranch movida a diesel. Para tirar a concorrente italiana da zona de conforto, a aposta da Ford está na eficiência do trem de força da Maverick híbrida. Ele é formado por um motor a combustão 2.5 aspirado a gasolina, de 162 cavalos de potência e 21 kgfm de torque; e um elétrico, capaz de gerar 126 cv e 23,9 kgfm de torque. O conjunto entrega uma potência combinada de 191 cavalos e 21,4 kgfm ao condutor. Os números do conjunto mecânico, que trabalha com um câmbio CVT, são realmente impressionantes. A Ford revelou que a Maverick híbrida poderá rodar até 800 quilômetros sem precisar reabastecer. Isso equivale a uma média aproximada de 14 km/l na estrada, 17,8 km/l na cidade e 15,7 km/l no ciclo misto. Para efeitos de comparação, a Fiat Toro Ranch, equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm faz, pelos números oficiais divulgados pela marca, 10,4 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada. Ou seja: entrega menos potência e tem um consumo médio maior de combustível.

Mais sobre a Ford Maverick híbrida

Além do bom conjunto mecânico, que dará potência, alcance e economia aos proprietários, a Ford Maverick híbrida também chegará ao Brasil em março de 2023 com um bom pacote de equipamentos, tanto em termos de conectividade quanto de segurança. A picape terá faróis Full-LED com acendimento automático, 7 airbags, painel de instrumentos digital de 6,5 polegadas, central multimídia de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, frenagem autônoma de emergência, partida sem chave e outros recursos de ponta. Paulo Amaral/Canaltech

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