Preview Porsche 718 Cayman GT4 RS | Domamos a besta em seu habitat naturalQuanto custa um Porsche?

A linha 718, como já explicamos em outra oportunidade, traz carros com motores centrais de seis cilindros ou quatro cilindros e que têm como característica a dirigibilidade acima da média, com muito “chão” e curvas das mais deliciosas de serem feitas em todo o portfólio da montadora. No caso do Porsche 718 Boxter GTS 4.0, o motor 4.0 aspirado de 400cv e 42,8 kgf/m de torque vem com seis cilindros, traz um ronco agradável e transparece uma versatilidade para uso em pista e na cidade que nos impressionou — apesar de, nas curvas, ser um dos mais seguros.

Porsche 718 Boxter GTS 4.0: Impressões ao dirigir

Logo que adentramos no habitáculo do 718 Boxter GTS 4.0, percebemos que ele é mais baixo e acanhado que outros modelos da linha. Tendo em vista que tínhamos acabado de sair de um 911 Turbo S, a diferença foi grande. Mas, ao começar a acelerar, notamos que a diversão seria tão grande quanto. Mesmo sem ter a performance de um 911, o 718 Boxter GTS 4.0, por sua leveza (1.400kgs) e pouquíssima altura com relação ao solo, lhe dá uma agilidade e dirigibilidade impressionantes. Os números de potência e torque acima citados conferem um 0 a 100 km/h de 4 segundos. Pode parecer “normal” para um Porsche, mas nas curvas ele pode bater motores mais potentes. A própria Porsche diz que o 718 Boxter (bem como o restante da linha 718) é sem firulas. E isso ficou evidente nas voltas que demos no Velo Città. O carro é tão puro que não há assistentes de condução e segurança ativa, a não ser os airbags. O acerto de suspensão também se mostrou um dos mais firmes em todo o portfólio à disposição no evento, e sempre que beliscamos as zebras, sentimos que, no uso urbano, pode incomodar a depender da via. Não espere aquino conforto do Porsche Panamera. O nível de dirigibilidade é tão bom que no exercício de fazer giros com o carro, ele foi até mais “fácil” de controlar do que o 911 Carrera S.

Por que Boxter?

Boxter é a nomenclatura usada pela Porsche para denominar os carros conversíveis da linha 718.

Porsche 718 Boxter GTS 4.0: vale a pena?

Muito embora outros carros da Porsche atraiam mais do que o 718 Boxter GTS 4.0, eis aqui um produto que surpreendeu por sua dirigibilidade. Pura e simplesmente. Pode não ser o mais emocionante de todos, mas certamente agrada e tem o seu público. Vale a pena. O Porsche 718 Boxter GTS 4.0 pode ser comprado por a partir de R$ 659 mil.