Uber testa exibir rotas de ônibus, trem e metrô em São PauloOs melhores apps para se virar no transporte público
Paulo Frossard, executivo da Mastercard para o Cone Sul, disse à Exame: “deu tudo certo nos testes, e a expectativa é que a iniciativa seja levada para todos os ônibus em 2020”. A Folha confirmou essa informação com a Visa. O celular ou cartão com NFC permite pagar a tarifa de R$ 4,30 por aproximação: basta encostá-lo no validador, sem necessidade de digitar senha. É algo útil especialmente para os 2 milhões de turistas estrangeiros que visitam São Paulo a cada ano, pois é possível usar cartões emitidos em outros países. Atualmente, é possível fazer pagamento contactless em cerca de 200 ônibus em 12 linhas de São Paulo. Quanto à segurança, vale lembrar que cartões com NFC são limitados a pagamentos de R$ 50 sem senha, no máximo 5 vezes ao dia; e no celular, você terá que confirmar a operação usando biometria.
SP pode adotar integração de tarifa no pagamento via NFC
Por enquanto, existe uma limitação no pagamento via NFC: não há integração tarifária. Ou seja, se você pegar outro ônibus, terá que pagar mais R$ 4,30. No bilhete único, é possível pagar uma tarifa para até 4 viagens em três horas (2 viagens no caso do vale-transporte). Percival Jatobá, vice-presidente de produtos da Visa, explica à Folha que é possível implementar essa integração no pagamento com NFC, além de gratuidade para idosos e desconto para estudantes. Temos como exemplo o modelo usado em Londres, no Reino Unido. Viagens de ônibus custam £1,50 com integração dentro de uma hora, mas a TfL (Transport for London) coloca um limite diário de cobrança: você não gastará mais de £4,50 por dia, mesmo pagando com cartão contactless. (Os valores são diferentes para metrô e trem.) Há como fazer algo semelhante no Brasil: Percival menciona a possibilidade de “fazer a cobrança das viagens ao final do dia ou de dado período e aplicar descontos de acordo com o total de viagens feitas”. Com informações: Exame, Folha.
